En rueda de prensa, la presidenta del PRI en Querétaro y diputada federal, Abigail Arredondo Ramos, hizo un llamado para fortalecer la regulación y la supervisión del autotransporte de carga de doble articulación, con el objetivo de proteger la vida de quienes diariamente transitan por las carreteras del país, sin afectar la competitividad del sector productivo.
La legisladora destacó que el transporte de carga es una actividad estratégica para la economía nacional. Entre los años 2000 y 2020, la flota del autotransporte federal pasó de 388 mil a más de 1.1 millones de unidades, mientras que el volumen de mercancías transportadas también creció de manera importante, superando los 500 millones de toneladas anuales. Este crecimiento refleja la importancia del sector para el abastecimiento de productos y el desarrollo económico de México.
Sin embargo, señaló que este crecimiento también ha evidenciado importantes retos en materia de seguridad vial. De acuerdo con datos del Instituto Mexicano del Transporte, durante 2021 participaron casi 24 mil unidades de carga en incidentes registrados en carreteras federales, de las cuales más de mil correspondieron a vehículos de doble articulación, dejando un saldo de 75 personas fallecidas y 161 lesionadas.
Abigail Arredondo explicó que el problema no radica en la ausencia de leyes. México cuenta con una amplia regulación en materia de autotransporte de carga a través de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, diversos reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas que establecen requisitos sobre peso, dimensiones, operación y condiciones técnicas de los vehículos.
No obstante, puntualizó que el verdadero desafío es hacer cumplir la ley. Diversos estudios, entre ellos uno realizado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), identifican problemas como la fatiga de los operadores por la falta de límites claros en las horas de conducción, el uso de vehículos con varios años de antigüedad y menores estándares de seguridad, la insuficiente inspección técnica en carretera, la operación limitada de las estaciones de revisión de peso y dimensiones, así como la falta de una supervisión permanente para garantizar el cumplimiento de la normatividad.
Ante este panorama, la presidenta estatal del PRI reiteró que el partido no está a favor de prohibir los vehículos de doble articulación, ya que una medida de este tipo incrementaría considerablemente los costos del transporte de mercancías y tendría un impacto directo en el precio de los productos que consumen las familias mexicanas. Además, provocaría un aumento significativo en el número de camiones circulando por las carreteras.
Por ello, el PRI propone una regulación más eficiente y una vigilancia efectiva, colocando en el centro la seguridad de las personas.
Entre las principales propuestas destacan:
• Crear un cuerpo especializado de inspección y vigilancia, con personal capacitado en la revisión técnica y operativa de este tipo de unidades.
• Implementar brigadas especializadas de supervisión en carretera, sin delegar esta responsabilidad exclusivamente a la Guardia Nacional.
• Restringir o limitar la circulación de los vehículos de doble articulación en determinadas vialidades, carriles y horarios de mayor riesgo.
• Considerar a estos vehículos como unidades de operación especial, sujetas a controles diferenciados.
• Exigir que todas las unidades cuenten con limitadores electrónicos de velocidad para no superar los 80 kilómetros por hora, sistemas modernos de frenado, cadenas de seguridad, así como operadores certificados y con licencia especializada.
Abigail Arredondo Ramos afirmó que el derecho a una movilidad segura, reconocido en la Constitución, obliga a las autoridades a garantizar que todas las personas puedan trasladarse sin poner en riesgo su vida e integridad.
“Desde el PRI seguiremos impulsando acciones responsables que permitan proteger a las familias mexicanas, fortalecer la seguridad vial y mantener la competitividad del transporte de carga. No se trata de crear más leyes, sino de hacer que las que ya existen se cumplan con eficacia, responsabilidad y compromiso”, concluyó.
En la conferencia de prensa estuvieron presentes, José Parcero, delegado del CEN en Querétaro, Manuel Montes, líder de la CNOP, Pablo Meré, presidente del IRH, René Mejía Montoya, líder de Movimiento Territorial, así como Gilberto Pedraza, secretario de Operación Política.
